Los toldos para barcos son accesorios imprescindibles para el confort a bordo y tienen una función fundamental: protegernos del sol cuando estamos en el mar, tanto navegando como durante las paradas en fondeo o en puerto.

Imagínese estar en alta mar, en un bote o bote, y no tener otro refugio del sol que el toldo. Tal vez también haya niños a bordo. Es fácil comprender lo importante que es mejorar la experiencia a bordo, pudiendo contar con un toldo suficientemente grande y de buena calidad.

En cuanto a los componentes diseñados y fabricados para soportar el medio ambiente marino, puede ocurrir que un toldo, tras una continua exposición a los agentes atmosféricos, como la sal, el sol y el viento, necesite ser sustituido.

Para condicionar fuertemente la vida de este accesorio también está el mantenimiento incorrecto o ausente, así como la buena calidad de los materiales con los que está fabricado.

La revisión correcta: ¿reparación o sustitución?

¿Cómo entender cuándo hay que cambiar un toldo?

En realidad, un toldo dañado no siempre tiene que ser reemplazado automáticamente. Todo depende de la magnitud del daño y de las posibilidades de remediarlo, así como de la conveniencia y facilidad de la propia reparación. Otros factores a considerar son la edad del componente y el uso real durante la temporada.

En esta guía queremos explicar en detalle cómo realizar esta importante revisión del toldo, cómo intervenir en algunas reparaciones, o si realmente es el caso implementar la solución más definitiva y costosa, es decir, la sustitución de todo el conjunto. o simplemente un solo artículo.

Los tres componentes a comprobar en el toldo

Los toldos están formados por tres elementos diferentes que deben ser revisados ​​periódicamente de forma individual para comprobar su correcto funcionamiento y estado de uso.

1. En primer lugar está la tela de capota, como se denomina a la tela con la que se fabrican los toldos.
2. Luego está el marco. Esta es la estructura metálica que permite que el toldo se abra y se extienda, gracias a la presencia de las juntas especiales, y que la tela permanezca tensa.
3. Y por último están los anclajes, es decir, los elementos metálicos que permiten fijar el toldo a la embarcación o embarcación auxiliar.

Los componentes que tienden a dañarse con mayor facilidad son el capó y el marco. Más raramente, sin embargo, son los archivos adjuntos los que necesitan ser reemplazados. Ahora veamos en detalle cómo verificar cada componente individual.

La tela de la capota

Aunque está hecha con excelente mano de obra y materiales de alta calidad, la tela de la capota no es eterna.

Sus principales enemigos son el aire salado, los rayos del sol, el viento y las cargas en juego. Por no hablar de un mantenimiento deficiente o incorrecto.

Por lo general, si un toldo está fabricado con un tejido de buena calidad, como los de Tempotest Parà o Sunbrella, tiene una resistencia a los agentes atmosféricos muy superior a la que normalmente ofrecen los toldos más económicos. Pero la usura, por mucho que se retrase, es inevitable.

LAGRIMAS, MOHO E IMPERMEABLES

Las primeras señales de que el toldo se está deteriorando son decoloraciones, manchas de moho y, sobre todo, rasgaduras, rasgaduras y pequeños cortes.

Para restos de moho es posible intervenir con productos antifúngicos especiales y detergentes ecológicos. Además de pequeños desgarros y agujeros, puedes arreglarlo con algunos parches. Incluso para partes más grandes de tela dañada, no es necesario reemplazar todo el toldo. Póngase en contacto con quien pueda producir piezas de tela, incluso a medida, para toldos de dos, tres o cuatro arcos.

Otro factor importante a considerar es la impermeabilización. Cuando el lienzo ya no es resistente al agua, es decir, el agua ya no se desliza y se filtra en el lienzo, no significa necesariamente que sea hora de reemplazarlo.

Si la lona todavía está en buenas condiciones, solo significa que es hora de volver a impermeabilizar el techo. Hay productos específicos en el mercado.

NUEVO TOP: ¡OJO A LAS MEDIDAS EXACTAS!

Por el contrario, cuando el estado general del toldo está muy deteriorado y descolorido, el número de parches es elevado y notas que los desgarros y cortes se producen con mayor frecuencia, tu funda envejece rápidamente y no queda otra solución que sustituirla. antes de que se caiga completamente en pedazos.

Si decide comprar la capota en línea, siempre preste atención a las medidas, en particular el ancho o la distancia entre las distancias centrales de los dos puntos de fijación. Este debe calcularse partiendo del centro del costado para embarcaciones y del centro del tubular para botes.

Para asegurarte de que no te equivocas, ¡lee nuestra Guía para elegir un toldo!

En poco tiempo y con un bajo costo, puede tener un toldo nuevo y aún así disfrutar de muchos hermosos días en el mar, sin preocuparse por el sol.

El marco, estresado por las ráfagas de viento y el uso inadecuado

El otro elemento del toldo que puede dañarse con el tiempo y el desgaste es la estructura.

En este caso, el mayor estrés para la estructura proviene del viento, especialmente cuando es racheado. Pero otro factor que puede causar fallas es cuando el apoyo es utilizado indebidamente por la tripulación, por ejemplo, para mantenerse a bordo. El marco de los toldos, cabe recordar, ¡no es un pasamanos!

Si no es de material resistente, en estos casos el marco puede doblarse, ceder o incluso en los casos más graves romperse. Y todo lo que queda es el reemplazo.

Al elegir nuevos toldos, asegúrese de que el marco respectivo sea de acero, que es ciertamente más resistente tanto a la acción mecánica de abrir y cerrar el toldo como a los agentes atmosféricos. Si quieres un toldo resistente y duradero en el tiempo, elige marcos con tubulares de al menos 30 mm de diámetro.

Para preservar la estructura de su toldo, el consejo es no mantenerlo abierto si el viento es racheado y cuando el barco navega a gran velocidad. De hecho, existen toldos especiales para ser utilizados durante la navegación.

Ataques, preferiblemente en acero.

El último componente del toldo que debe someterse a la revisión son las uniones y las juntas, partes que ciertamente están menos sujetas a deterioro, pero que siempre es bueno revisar.

De hecho, puede ocurrir, sobre todo si no son de acero sino de un simple plástico que con el tiempo, los agentes atmosféricos y las tensiones se rompen.

En este caso te aconsejamos sustituirlos por otros de acero inoxidable, que son mucho más resistentes.

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En definitiva, como ves con estas comprobaciones rápidas puedes conocer periódicamente el estado de desgaste del toldo que tienes instalado a bordo.

Si no es posible realizar reparaciones y pequeñas intervenciones de restauración, sólo queda la sustitución. Sin embargo, incluso a la luz de los problemas encontrados, lo mismo debe hacerse con cuidado, tal vez preguntando a los expertos en el sector que seguramente podrán asesorarlo.