Bootsabdeckungen: Ratschläge zur Auswahl der richtigen

Ein gut vor Regen, Gischt und direkter Sonneneinstrahlung geschütztes Cockpit erhöht den Komfort der Besatzung bei Navigation, Kreuzfahrten und Ausflügen entlang der Küste erheblich. Es verlängert aber auch die Lebensdauer von Armaturen, Polstern und Navigationsinstrumenten.

Aus diesem Grund greifen immer mehr Segler zum Schutz ihres Bootes vor Witterungseinflüssen in großem Umfang auf Bimini-Tops und Verdecks zurück. Tatsächlich erhöhen diese Komponenten den Komfort an Bord exponentiell, und wenn sie einmal installiert sind, ist es sehr schwierig, auf sie zu verzichten.

Sehen wir uns also an, welche Vorteile sie bieten, welche kritischen Punkte es gibt, welche Formen und Materialien sie verwenden und vor allem, wie wir das für unsere Bedürfnisse am besten geeignete Produkt auswählen können.

Bei guter Abdeckung ist es ein Vergnügen, auf dem Boot zu sein

Im Allgemeinen dient das Verdeck, das die Angelsachsen „Sprayhood“ nennen, zum Schutz vor Wasser, während das Bimini, umgangssprachlich auch „Awning“ genannt, der Besatzung Schutz vor den Sonnenstrahlen bietet.

Beide Accessoires spenden Schatten und reduzieren die Hitze im Innenraum, schützen aber auch die Besatzung sowie Tisch, Sitze und Navigationsinstrumente vor Spritzwasser, Wind, Regen und Feuchtigkeit.

Der Grad des Schutzes und Komforts dieser Komponenten hängt stark von den gewählten Modellen, Materialien und Befestigungssystemen ab. Schauen wir uns jeden dieser Faktoren im Detail an.

SETZEN SIE EIN VERDECK AUF UND DAS COCKPIT IST GUT GESCHÜTZT

Beginnen wir mit der Haube. Bis vor einigen Jahren war diese Komponente ein exklusives Erbe nordischer Segelkreuzer, wie Moody, Baltic, Hallberg Rassy, ​​Oyster, um nur einige zu nennen. Boote, die für die Navigation in rauen Klimazonen und in den anspruchsvollen Gewässern hoher Breiten geeignet sind.

Neuerdings werden Softtops aber auch auf Yachten präsentiert, die in den ruhigeren und sonnigeren Gewässern des Mittelmeers oder der Karibik unterwegs sind. Tatsächlich mangelt es selbst in diesen Meeren nicht an Windböen, Regengüssen, Brechern und „nasser“ Schifffahrt. Der Komfort eines Cabrioverdecks ist also bei Bedarf keine schlechte Sache.

Das Cockpit bleibt trocken und der Innenraum selbst kann „atmen“, da die Luke auch unter diesen Bedingungen offen gelassen werden kann. Darüber hinaus können Sie unter der Textilkuppel problemlos die Details einer Seekarte einsehen, ohne Gefahr zu laufen, diese zu beschädigen, und die bessere Sichtbarkeit der Navigationsinstrumente zu schätzen wissen.

Um den Steuermann und die Besatzung zu schützen und ihnen das Jonglieren der Manöver zu ermöglichen, ist es notwendig, eine eher große Haube zu wählen, auch wenn dadurch zwangsläufig die Sicht des Steuermanns eingeschränkt wird. Daher ist es wichtig, ein Modell zu wählen, das sich leicht zusammenklappen lässt und über große transparente PVC-Fenster verfügt.

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BIMINI PERFEKT GEGEN DIE SONNE, ABER ACHTUNG BEI STARKEM WIND

Das Bimini spendet zudem viel Schatten und schützt das Cockpit vor Witterungseinflüssen.

Es wird normalerweise auf gewölbten Metallkonstruktionen installiert. In diesem Fall ist es notwendig, ein Modell mit der richtigen Größe zu wählen, um zu verhindern, dass es die Verstellmanöver des Großsegels behindert und am Baum reibt, insbesondere wenn es gegen den Wind geht. Beim Aufbau der Markise ist auch die Stärke des Windes zu berücksichtigen. Die meisten Biminis für Segelboote sind im Gegensatz zu denen für Motorboote für Windgeschwindigkeiten von nicht mehr als 28–30 Knoten ausgelegt, bei denen der Stoff oder die Befestigungssysteme versagen könnten.

Daher empfiehlt es sich, das Bimini bei anhaltendem Wind sofort zu schließen.

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WASSERABWEISENDE, WASSERDICHTE UND ATMUNGSAKTIVE STOFFE

Die Stoffe für Biminis und Verdecks bestehen in den meisten Fällen aus Polyester und können wasserabweisend, wasserdicht und atmungsaktiv sein.

Im Allgemeinen wird die Undurchlässigkeit eines Stoffes bestimmten Beschichtungen zugeschrieben, die auf nur eine Seite des Stoffes oder beide beschränkt sein können. Auch die Art des Futters bestimmt den Grad der Atmungsaktivität des Stoffes. Die glatte, beschichtete Oberfläche blockiert nicht nur den Wasserdurchgang, sondern bietet auch weniger Schmutzhaftung als die Textur eines blanken Stoffes, sodass sich Staub und Salz leichter entfernen lassen.

Wichtig ist auch die Reißfestigkeit der Stoffe, die teilweise über spezielle Texturen verfügen, die Schnitte und Löcher blockieren und so Schäden und Reparaturkosten begrenzen. Was die Farben der Stoffe angeht, ermöglicht Ihnen die große Farbpalette, das Bimini und das Verdeck individuell anzupassen und sie mit dem Design des Bootes in Einklang zu bringen.

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RAHMEN: MATERIALIEN UND FORM MACHEN DEN UNTERSCHIED

Die Bimini- und Verdeckrahmen bestehen aus Edelstahl oder Aluminium. Ersteres ist ästhetisch ansprechender und wartungsärmer. Die lackierten Aluminiumkonstruktionen sind zwar leichter, aber an den Verbindungspunkten mit Schrauben und Edelstahlsockeln unterliegen sie galvanischer Korrosion. Darüber hinaus könnte das Eindringen von Salzwasser durch Kratzer und Kerben unter den Lack das Aluminium oxidieren und zu Schwellungen und damit zur Ablösung des Lacks führen.

Die Form des Rahmens ist entscheidend für die Effizienz von Bimini und Verdeck: Sie muss einen natürlichen Abfluss des Wassers gewährleisten, da in den Vertiefungen die kleinen Pfützen unter dem Gewicht des Wassers dazu neigen, sich zu erweitern und das Tuch und die Rohre zu verformen , wodurch die Nähte und Scharniere starken Belastungen ausgesetzt werden. Darüber hinaus schädigt stehendes Wasser das Gewebe und begünstigt Versickerungen.

Wichtig ist auch die Widerstandsfähigkeit des Rahmens, proportional zur Anzahl der Bögen und zum Durchmesser der Rohre, um den anspruchsvollen Wetterbedingungen auf See standzuhalten und der „unsachgemäßen“ Verwendung der Ausrüstung standzuhalten, die von der Besatzung häufig als Haltegriff verwendet wird.

Dank unseres technischen Büros und unserer mechanischen Werkstatt, die mit qualifiziertem Personal und numerischen Steuerungsmaschinen ausgestattet sind, sind wir bei Nettuno Marine Equipment in der Lage, Rahmen für Biminis und andere Standard- oder kundenspezifische Rohrstrukturen zu entwerfen und herzustellen, die den spezifischen Anforderungen jedes Eigentümers gerecht werden!

BEFESTIGUNG: REISSVERSCHLÜSSE, KNÖPFE UND ÖSEN

Die Spannungseinstellung des Verdecks oder der Markise erfolgt über auf den Stoff genähte Bänder oder Gurtspanner, die mit Kunststoff- oder Metallklemmen ausgestattet sind, um die Struktur zu entspannen oder zu dehnen.

Um das Öffnen von Fenstern und die Befestigung des Stoffes am Rahmen zu ermöglichen, werden Klettverschlüsse und Reißverschlüsse verwendet. Der Klettverschluss ist schnell zu öffnen, aber mühsam zu schließen, wenn keine Falten und Vertiefungen entstehen sollen. Darüber hinaus verliert der „beißende“ Teil des Klettverschlusses in der Sonne auf Dauer seinen Halt. Viel praktischer sind die Scharniere, vor allem die Kunststoffscharniere, denen das Salz nichts anhaben kann. Legierungsscharniere sind mit der Zeit widerstandsfähiger, solange Sie regelmäßig die durch die salzhaltige Umgebung verursachte Oxidation entfernen.

Die vordere Basis des Verdeckstoffs kann mit Druckknöpfen oder Ösen am Deck befestigt werden. Für eine gute Abdichtung benötigen beide Systeme zahlreiche Ankerpunkte und entsprechende Verstärkungen am Gewebe. Was die Arten von Sockeln zur Befestigung der Rahmen am Deck angeht, bietet der Markt feste Sockel an, die auf Schienen verschiebbar sind und auch mit Gelenken zur Orientierung ausgestattet sind.

In jedem Fall sind bei einer guten Konstruktion keine allzu „anspruchsvollen“ Sockel erforderlich, die die Einstellung erschweren und eine geringere Gesamtsteifigkeit bieten.

Maßgeschneiderte Pflege, Haltbarkeit und Abdeckung

Kurz gesagt, das Verdeck und das Bimini sind fantastische Komponenten, die auf einem Boot den richtigen Schutz vor Sonnenstrahlen, Regengüssen, Gischt und Wellen bieten.

Hochwertige Stoffe, widerstandsfähige Strukturen und häufige Wartung verlängern die Lebensdauer dieser wertvollen Accessoires, die uns bei guter Pflege sogar 5-7 Jahre lang auf See und bei Stopps im Hafen oder vor Anker begleiten können.

Darüber hinaus besteht insbesondere für diejenigen, die über spezielle Boote verfügen oder höchste Ansprüche an Verdeck und Biminis stellen, auch die Möglichkeit, diese vollständig maßgeschneiderten, maßgeschneiderten und handgefertigten Abdeckungen zu erwerben. Und natürlich ist der Unterschied in diesem Fall sichtbar ...